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| Problemas detectados en la re-fabricación del silencioso. | ||||||||||
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- El de arriba es el original, el de
abajo el re-fabricado. A primera vista se observan dos diferencias. - En la parte izquierda del original falta un trozo, pues se ha roto. - La sujección al chasis no está situada en el mismo sitio. Esto no es problema, pues el codo de escape es muy largo y nos permite cierto "juego".
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| ¿ Cual
es la diferencia que no se observa a simple vista? Incomprensiblemente, el re-fabricado es todo una pieza, no se puede desmontar y además por dentro está hueco. Por lo que al montarlo y poner la moto en marcha hace un ruido endemoniado (escape libre), siendo imposible circular con ella, y menos pasar una I.T.V. Además, el diámetro de la boca que une el silencioso con el codo es 2 mm mayor, teniendo que fabricar un casquillo que supla esa diferencia de diámetro |
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Como se puede ver, el original se desmonta desenroscando la parte final del escape, permitiendonos reponer el elemento insonorizante (fibra de vidrio) |
| Al exponer el problema al vendedor,
éste afirma que se ha limitado a reproducir con toda exactitud el originaly dice que
antes era así, que no habían controles de decibelios. A simple vista nos damos cuenta
que esta afirmación es falsa y la excusa un poco estúpida. Entonces, tenemos dos
soluciones. Una es dar por perdidos los 120 Eur. pagados y guardarlo en un armario. Otra
es cortar la salida final, soldarle un trozo de tubo perforado, hacer roscas, etc..... Desde luego, si lo hubiera sabido no lo hubiera comprado. Pienso que el vendedor debería de informar de que está hueco y que el resultado va a ser un "escape libre". Por otra parte, estoy pensando que si el vendedor avisase, no vendería ninguno....., jejejejeje. |
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